构建跨亚洲铁路网和公路网，实现过境运输便利化，正在成为亚太区域合作中各国优先发展的新热点。 

　　在此间举行的联合国亚太经社会第60届会议上，各国代表普遍认为，加强交通合作是驾驭全球化进程的有效手段，在亚太地区建立发达的跨境交通网络可以大大提高地区的经济竞争力，促进亚太各国持续均衡发展。 

　　“今后，交通领域将成为亚太经社会在促进亚太区域合作的一个重要方面。”亚太经社会执行秘书金学洙对新华社记者说，“亚洲公路网政府间协议将在本届亚太经社会期间签署，亚太经社会还在积极促成有关本区域跨境铁路合作事宜。” 

　　自1990年以来，亚太地区贸易合作的发展使这一地区充分意识到跨境交通合作的重要性。目前，上海合作组织正在进行六国多边公路协定的起草和谈判工作。东盟地区为促成跨境交通合作也已同中国成立了东盟“10＋1” 

　　交通部长会议机制。 

　　在本届会议上，亚太地区国家就泛亚铁路、亚洲公路网以及陆上交通基础设施三个层面的合作进行了实质性探讨。许多与会代表对参与区域交通合作表示出了极大兴趣。 

　　俄罗斯外交部国际组织司司长安德列·格拉诺夫斯基说，将于4月26日签署的亚洲公路网政府间协议将成为亚洲公路发展的强大推进器，为保障协议的有效实施，俄罗斯非常重视国内道路基础设施建设。此外，俄罗斯还将积极参与连接北欧、俄罗斯、伊朗、印度和中亚国家的南北向国际铁路通道建设。 

　　区域交通合作也在朝鲜半岛引起关注。在本次会议上，韩国代表提请亚太经社会及各成员支持实现朝鲜半岛南北公路和铁路的连接，朝鲜也表达了连接朝鲜半岛铁路的积极意向。 

　　伊朗希望亚太经社会和相关国际组织能积极支持南北铁路走廊的建设，阿塞拜疆和蒙古则希望亚太经社会进一步关注内陆国家的运输发展。哈萨克斯坦正在筹划建设泛哈铁路，这条3000多公里的铁路连通中国和欧洲，不仅有助于扩大哈萨克斯坦的对外贸易和旅游业，也将推动整个区域的经济发展。 

　　“中国也充分认识到了加入区域交通合作的重要性，”中国交通部国际司司长局成志说。目前，中国正在全方位参与整个亚太区域的跨境交通合作。本次会议上中国将正式加入亚洲公路网，入网里程将占整个网络的1／5。 

　　局成志说，中国还在积极同周边国家构建联合运输体系，包括同中亚国家一道重振“丝绸之路”、打通和东盟各国的便利运输线路。他表示，中国愿同亚太各国共同努力，争取早日实现整个区域的交通运输便利化。