11月28日，广东省目前施工和技术难度最大、最具挑战性的国省道项目，被誉为广东英德市经济发展“生命之路”的英（德）佛（冈）一级公路建成通车。它使英德到广州车程缩短了一半，只需1.5小时，到广州新白云国际机场也只需1小时。 
    英佛一级公路与京珠高速公路和106国道相连接，全长35.4公里，总投资6.17亿元。这条路的建设一直牵动着广东历届省委、省政府的心，早在上世纪80年代中期，英德县人大代表就曾提出建设英佛公路的建议。直到1999年，经广东省计委批复，由当地筹资正式动工兴建，但由于建设难度大、资金缺口大等原因，工程曾被迫全面停工。 

    在省委、省政府的亲切关怀和省交通厅的大力支持下， 2002年2月，广东省路桥建设发展有限公司接过重任，在停工1年后再度复工。建设期间，省交通厅厅长张远贻曾多次深入工地现场办公，解决难题，确保了英佛公路早日开通。 

    采访中，清远市副市长顾青波说：“英佛一级公路的建设是英德市人民企盼已久的事。一直以来，由于地理环境的劣势和高山的阻隔，没有一条高等级的公路从英德经过，严重制约了英德市山区经济的发展，使其仍处于半封闭的贫穷状态。现在这条路建成了，它将成为英德南出口的政治经济命脉。当地老百姓称之为英德经济发展的‘生命之路’。” 

    据了解，英德市是广东省最大的山区县级市，面积占广东省的3.3％，人口占全省的1.5％，而GDP却仅占全省的1％。英德是全省的水泥生产地，每年的产量可达500万吨，但由于受交通环境限制，英德往外运输的水泥仅有200万吨左右。此外，英德数十万吨的反季节蔬菜，如冬瓜等优质品种，也是因为道路坑洼，抵达目的地时已坏了一半，农民们损失很大。 

    英佛一级公路因沿线山岭重丘的地貌特征和复杂的地质条件，被专家称为“广东省施工和技术难度最大、最具挑战性的国省道项目”。据测算，全线的路基土石方挖填总量达1300万方，平均每公里37万方，是一般同里程同等级国省道公路的5至10倍，甚至远远超过高速公路。由于沿线崇山峻岭，跨越深谷的金坑特大桥主跨桥墩高达97米，成为当之无愧的“广东省第一高墩”。