本报讯 （记者 李红茹） 交通部在日前印发的《公路水路交通科技发展战略》（简称《战略》）中明确提出，到2020年，我国将建成一个更安全、更便捷、更可靠、更经济、更智能的现代化公路水路交通系统，形成完善的综合运输体系。 
    据介绍，制定《战略》是贯彻落实科学发展观的重要举措，是实施交通发展战略的关键步骤，旨在围绕交通发展的目标和任务，明确交通科技发展的指导方针、战略目标和重点领域，提出加强和完善交通科技创新体系建设的政策措施，对科技发展作出战略性、全局性、前瞻性的部署，推动“科教兴交”战略的全面实施。 

    交通科技发展战略的指导方针是：坚持以“三个代表”重要思想为指导，树立和落实科学发展观，按照“以人为本、需求引导、综合集成、强化创新、重点突破”的基本方针，全面实施“科教兴交”和“人才强交”战略，推进交通科技发展的战略性调整，提升公路水路交通的总体科技水平，为实现全面建设小康社会公路水路交通发展目标提供强有力的科技支撑。 

    到2020年，公路水路交通科技发展将实现七项具体目标：形成比较完善的支撑公路水路交通发展的科技创新体系；交通运输管理技术适应交通现代化的要求，实现一体化、数字化和网络化，在自主创新和技术集成方面有重大突破；交通基础设施建设技术全面发展，养护技术水平有质的飞跃，达到国际先进水平；交通资源利用和环保技术全面提升，成为建设节约型行业和发展绿色交通的可靠保障；交通安全保障技术整体提高，在事故预防、应急反应、救助打捞等方面达到国际水平；交通决策技术水平明显提高，全面实现决策手段的数字化、可视化与科学化；建设一支具有国际竞争力的交通科研队伍，形成比较完整的科研梯队，全面提升交通行业全员技术应用能力。 

根据交通科技发展战略目标， 今后交通科技发展具有牵动性、前瞻性、关键性的战略重点为六个方面：智能化数字交通管理技术，包括智能公路系统、智能航运系统、智能港口系统等；特殊自然环境下建养技术，包括特殊地质环境下的公路建养技术、跨江跨海通道建设技术、离岸深水港建设技术等；一体化运输技术，包括现代物流管理技术、大经济区域交通一体化管理技术等；交通科学决策支持技术，包括交通电子政务、决策模拟和智能专家咨询系统等；交通安全保障技术，包括防灾抗灾技术、深潜水救助打捞成套技术、超限运输治理技术等；绿色交通技术，包括环保新技术、交通建设和养护材料再生技术、新一代运输装备等。 

    交通部要求交通科技管理部门重点抓好科研开发组织和创新能力建设，深化科技体制改革，完善交通科技创新体系；建立科技投入稳定增长机制，增加交通科技投入；实施“人才强交”战略，建设高素质交通科技队伍；加快基础条件建设，增强交通科技创新能力；加大国际合作与交流力度，赶超世界交通科技先进水平。