16日，记者前往浙江省首条水底高速公路—钱江通道进行探营。钱江通道工程，正式路名为S9苏绍高速公路，主要由过江隧道和连续高架桥组成，它全长43.6公里，分北接线、过江隧道、南接线三段。 
　　之前有消息称，钱江通道将于本月底开通，届时从钱塘江南岸的杭州萧山驾车到达北岸的嘉兴海宁将仅需要5分钟的时间。同时，嘉兴地区与萧山、绍兴等地的往来时间也将缩短40分钟左右。 
　　那么，现在钱江通道建设情况如何了呢？“上周工程通过了交通质量评定，本月28日之前会进行最终交通验收。如果验收顺利通过，就具备开通条件。”杭州建元隧道发展有限公司现场部经理朱慧荣说，具体的开通日期其实还未确定，“应该快了。” 
　　记者在现场看到，进入隧道前的高架段桥面是双向六车道，进入隧道后变为三车道。隧道内一侧每个隔80米左右都有一个“盖子”。这个“盖子”的下层就是安全通道，设有专门的逃生楼梯或逃生滑梯。而这个“盖子”即使力气小的女生也可以轻易打开。朱慧荣介绍说，隧道在设计上分为三层。上层为烟道管，中层为通车通道，下层为逃生通道。 
　　随后，在党湾收费站见到了杭州市公路管理局副局长王建民。这个收费站是属于南接线高架桥中的一个出入口，已经建成但还未开始运营。王建民表示，具体的收费标准正在提交审评中。 
　　但可预见的是，一旦钱江隧道开通，一定能有效缓解沪杭甬高速路，特别是易堵的钱江二桥和下沙大桥的交通流量压力，浙江到上海又多了一个选择，从萧山江东新城出发前往上海，也不用再经过杭州市区。