《国家新型城镇化规划（2014－2020年）》提出要强化综合交通运输网络支撑，加强铁路、公路等建设。业内人士认为，今年以来多地公路建设相关布局已经有所动作。随着新型城镇化的推进，各地公路建设有望提速，相关基建上市公司有望受益。 
　　公路路网建设空间巨大 
　　规划中提到“两横三纵”城镇化战略格局，为支撑这一布局，未来加强东中部城市群对外交通骨干网络薄弱环节建设，加快西部城市群对外交通骨干网络建设，形成以铁路、高速公路为骨干，以普通国省道为基础，与民航、水路和管道共同组成的连接东西、纵贯南北的综合交通运输网络。 
　　业内人士认为，在城镇化建设的推进过程中，交通运输需求将持续增长。城市群的发展需要完善城市群内各城市之间城际快速路网。中心城市的发展壮大，需要进一步强化与周边城市的交通网络连接，提升干线路网通行能力和辐射带动作用。县、镇发展为中小城市，需要升级城市对外通道并完善周边路网结构。发展小城镇，需要加强小城镇与邻近城市、乡村的联通，加强县乡农村公路的提级改造。 
　　《国家公路网规划（2013年-2030年）》中提到，普通国道规划总计26.5万公里，其中利用原国道10.4万公里、原省道12.4万公里、原县乡道2.9万公里，合计占规划里程的97%，其余3%约0.8万公里需要新建；目前达到二级及以上技术标准的普通国道路线约占60%，按照未来基本达到二级及以上标准测算，共约10万公里需要升级改造。国家高速公路规划总计11.8万公里，目前已建成7.1万公里，在建约2.2万公里，待建约2.5万公里，分别占60%、19%和21%。 
　　多地公路建设掀热潮 
　　据记者不完全统计，截至目前，包括辽宁、江西、海南、昆明在内的多个地方已经提出了今年的公路建设计划。为了共同推进东北区域交通运输发展，日前，吉林、黑龙江、辽宁三省交通运输部门负责人在长春会商三省公路大通道规划建设衔接问题，三省交通运输部门将加强合作，实现相关项目同步规划、同步建设。 
　　根据辽宁省交通厅安排，3月1日前省内建昌至兴城高速、辽阳灯塔至沈阳辽中高速、沈康高速三期工程等5个高速公路项目全部复工。今年除了提前复工续建的高速公路项目，还计划开工建设13个高速公路项目。其中，原计划今年开工的8个项目全部提前开工建设，原规划拟“十三五”启动的5个项目要提前到今年下半年开工建设。另外，原规划拟“十三五”启动的4个项目要提前到2015年开工。此外，辽宁还将加快推进12个普通公路重点项目建设、推进17个铁路项目建设。 
　　江西将加快推进昌九大道和昌九高速全线“四改八”扩建工程，昌九大道力争上半年开工建设，昌九高速全线“四改八”扩建工程力争下半年开工建设。此外，江西今年还将加快多条高速公路建设，改造105、320等国、省道198公里。 
　　海南今年公路建设计划投资93.5亿元，同比增长16.9%。续建屯琼高速、海榆中线等5个项目，新开工建设中线高速琼中至乐东段、铺前大桥等3个项目。 
　　昆明今年将稳步推进公路水路项目建设，力争全年完成交通投资700亿元。截至目前，全省高速公路通车总里程达3200公里。全省在建高速公路达18个，在建里程1039公里。除了高速公路外，今年将加快一些国道项目改造建设。